汽车空调故障维修压力表_汽车空调压力表多少钱
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汽车空调维修压力表打压指数变高怎么回事
1、造成汽车空调压力表高压过高的原因及处理方法如下：系统内有空气。应重新彻底抽空加注制冷剂。系统堵塞。多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。制冷剂过量。
2、在检查汽车空调节的过程中，如果发现高压侧和低压侧的压力同时低于正常值（图2），故障的可能原因是：系统内制冷剂加注不足，压缩机与干燥罐之间堵塞。
3、压力表检测汽车空调：高压低、低压高 原因：压缩机故障。 解决方法：如果压力表出现这种现象，管路中不缺冷媒，但空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。
4、【太平洋汽车网】汽车空调高压低低压高的原因，如果压力表出现这种现象，管路中不缺冷媒，但空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。
5、汽车空调正常的高压压力应为3-7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）。正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。
6、解决方案：一些车辆使用年限长了，会发生冷媒泄露的常见故障，维修后还可以立即充注冷媒来解决困难。压力表检验汽车空调：低压高、高压高 缘故：膨胀阀开与关常见故障。
汽车空调压力表怎么看
汽车空压力表一般分为高压表和低压表。红色的是高压表，蓝色的是低压表。通常，仪表上的读数单位是兆帕（mpa）、巴（bar）、千帕（kpa）和磅每平方英寸（psi）。单位之间的转换为1mpa=10bar=1000kpa=145psi。
汽车空调表看压力表的方法如下：一般表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的。
【太平洋汽车网】汽车空调压力表一般分为高压表和低压表，红色的为高压表，蓝色的为低压表。
压力表有很多种，红的看高压压力，蓝的看低压压力，压力值有kg/cmMPa、kPa、Psi；按标定制冷剂正确加注后，起动发动机，维持在1500rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。
空调压力表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机的排气压力（高压）和进气压力（低压），判断系统的运行是否正常，如系统堵塞，冷媒泄露等故障，可以及时通过看表上读数，进行预判。
汽车空调压力表正常图
汽车空调的压力值一般受所在的环境、发动机的转速、冷凝器的冷却条件等因素的影响，并没有一个不变的标准，如果以室外温度20摄氏度左右为例，汽车空调运行时高压值3-0mpa、低压值0.12-0.25mpa为正常。
首先我们可以看到表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的。外加一个指针。请点击输入图片描述 2 红色的是高压度数，蓝色是低压度数。一般我们所说的数字都是低压。
正常使用汽车空调的压力范围是：低压为0.15MPa--0.38MPa，高压在12MPa--18MPa。这个范围有点大，它是随着天气及车厢的温度而变化的。只要空调制冷正常，我们就可以认为空调是没问题的。
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