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汽车空调压缩机不工作的故障检修

电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。解决办法用电表分段检查电路，找到故障点，补好即可；缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。

汽车空调压缩机不工作的故障检修步骤如下： 检查空调系统的压力：使用空调压力表检查系统的压力是否正常。如果压力过低或过高，可能会导致压缩机不工作。

如果系统没有泄漏，需要检查溢油阀和蒸发器的压力控制装置是否因为油路问题而堵塞。如果检查出堵塞，需要抽出或回收系统中的制冷剂，更换漏油器，清洗其他各阀，然后将其重新安装到系统中。

变频空调外机不启动维修案例

1、氟利昂不够：一般来说，使用时间达到了三四年的空调就会出现氟利昂不足的情况，这也不算是什么故障，因为这是一种正常的消耗，这个时候空调压缩机也不是启动不了，而且压力不够，与平常正常的时候是有一定区别的。

2、检查室内机制室外机的电源是否已经成功接通，如果没有请检查一下室内的电源与室内机是否有电。

3、电压不够检查外机电源是否有电或者电压是否达到额定电压。若都正常则检查室内外机连接是否接对、导线是否老化、室内机主板接线是否正确。变压器问题电蜂鸣器不响，变压器就有一定程度上的问题，则需要进行检查维修。

汽车空调维修案例

一辆2010 年8 月购买的大众CC 轿车， 汽车底盘号 LFV3A23C8B3832479，行驶里程89 720km，出现空调开启 一会就自动切断的故障。故障诊断 用VAS6150 检测08- 空调控制单元，发现有1 个故障码：制冷剂压力超出上线。

很快，师傅就把泵头三件套给安装好，皮带套上后，启动发动机并按下空调开关，可以听到很明显的“啪”？一声，压缩机正常运转，空调出风口吹出凉风。如下图所示，压缩机在正常运转。

当空调节系统的排水孔堵塞、空调节系统中制冷剂含水量高、蒸发器温度传感器故障/安装位置异常、膨胀阀堵塞时，就会出现这种情况。汽车蒸发箱结冰/空调节管结冰/结霜的常规思路；首先检查空可调排水孔是否能正常排水。

某车主反映，他的车辆空调制冷效果不佳，经过检查发现是空调电磁阀坏了。经过更换电磁阀后，空调制冷效果明显提升，车主对维修效果非常满意。

空调压缩机不工作的原因及解决方法

原因一：制冷剂不足一般情况是由于长期的在氟立昂不足下运转造成。由于安装不当的缘故，系统内漏是制冷剂不足的根本原因。解决方法：为空调补充氟利昂。

空调压缩机不启动的原因有——电压低或者是电压不稳，无法启动压缩机。压缩机缺氟或者有漏氟现场。空调压缩机出现了故障。电源导线插座接触不良，电源导线线径细或老化。

空调压缩机不工作是空调使用过程中常见的问题，可能由多种原因引起。本文将为大家介绍空调压缩机不工作的原因及解决方法，帮助大家更好地维护空调。

空调压缩机不工作是空调维修中常见的问题，下面将为大家介绍空调压缩机不工作的原因及解决方法。氟利昂供应不足空调使用时间过久，导致空调内部的氟利昂供应不足，致使空调压缩机不工作。

原因：空调压缩机不工作一般情况是由于作为空调制冷剂的氟利昂不足造成的。

压缩机的常见故障及维修

空气压缩机的常见故障：进气滤清器的故障、压缩机转速故障、气缸、活塞、活塞环磨损故障、填料函不严的故障、压缩机吸排气阀的故障。具体维修如下：进气滤清器的故障。

压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。

本文将介绍空调压缩机故障的主要原因及解决方法。泄漏制冷剂泄漏是导致空调压缩机故障的常见原因。泄漏会导致制冷剂不足，压缩机工作时容易烧坏。运行时间过长在高温季节或连续工作过多时间后，压缩机可能会因为过热而损坏。

这种情况下，压缩机没有修理价值，通常需要进行废弃处理。2）泄漏泄漏是压缩机的常见故障之一。压缩机的泄漏主要包括油气漏和气体漏，轻微的泄漏只会导致制冷剂泄漏，严重情况下，冷冻润滑油和制冷剂都可能泄漏。

一旦制冷压缩机出现故障则整个制冷系统都会停止工作，在这种情况下，制冷压缩机的维修就变得格外重要，下面，为大家介绍一下制冷压缩机的常见故障以及维修。

空调压缩机有如下6种故障会造成压缩机不能制冷，原因及现象如下线圈烧毁现象：通电后无任何反应。原因：⑴供电线路故障；⑵绝缘材料质量差、变质；⑶热保护器失败。

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